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          節氣門位置傳感器的作用

          節氣門位置傳感器的作用

           

          1.節氣門位置傳感器:

          節氣門位置傳感器安裝在發動機節氣門體上,用于檢測節氣門的開度,并將其轉換成電信號輸至ECU,以便控制換檔正時和鎖止正時。節氣門位置傳感器的外形及線路連接如下圖所示。

          節氣門位置傳感器內部的觸點位置如下圖所示


          ,其中的活動觸點臂與節氣門軸聯動。只有線性輸出型的節氣門位置傳感器才能用于自動變速箱的換檔控制,開關型的節氣門位置傳感器只有在息速和大功率時有信號輸出,不能反映節氣門的其他位置,因此不能用于換檔控制。節氣門位置傳感器的V5V工作電壓的輸入端子,V是信號輸出端子,DL是息速信號輸出端子,E1為地線。當節氣門位置發生變化時,Vn的輸出電壓就會發生相應的變化,其輸出特性如下圖所示。

          但是在車輛行駛時,并非節氣門開度的每一個微小的變化都會引起換檔的需要,因此在發動機與變速箱ECU之間并不是將節氣門開度信號進行簡單地傳遞,而是根據節氣門的開度將其轉變為L1、L2、L3三個電壓信號,變速箱的ECUL1、L2、L3的不同組合,確定節氣門的開度控制檔位的變換。L1、L2、L3與節氣門開度的關系如下圖所示。


          圖中的陰影部分為大約5V的高電壓,其余為0V左右的低電壓。如果L1、L2、L3均為5V的高電壓,ECU可知節氣門的開度在息速至7%之間;L2為低電壓L3為高電壓時,節氣門開度在35%-50%之間。節氣門處于息速位置時,傳感器的息速觸點閉合,DL端子搭鐵電壓為0V,節氣門開度超出意速范圍后,DL觸點斷開,IDL端子的電壓為12V左右即ECU通過L1、L2、L3DL端子的電壓判斷節氣門的開度,進而控制換檔和鎖止如果節氣門位置傳感器輸出的L1、L2、L3信號不正常,與此相關的換檔就會發生換檔時機早或晚的問題。如果輸出的息速信號不正常,液力變矩器中鎖止離合器的鎖  止就會出現問題。

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